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时间:2019-08-23 作者:admin 热度:99℃

北京pk10号码冷热分析 河北推動重點企業鐵路專用線建設 減少重型卡車污染  新華社石傢莊5月29日電(記者鞏志宏)5月初開始,在位於河北“鋼鐵重鎮”武安市的普陽鋼鐵有限公司,幾乎天天都有貨運列車從天津、山東等地口岸拉來鐵礦石,並經由新建成的普陽鐵路專用線直送到公司貨場。  河北普陽鋼鐵有限公司擁有年煉鐵才能600萬噸、煉鋼才能800萬噸、軋鋼才能1000萬噸。過去,公司大批物料采購重要依賴公路運輸,重型卡車日均流量上千輛,由此帶來的汽車尾氣及途径揚塵污染嚴重。  近年來,為推動大氣質量持續改良,河北將優化途径貨運結構作為大氣污染治理主要事情,積極推動貨物公路運輸轉鐵路運輸,进步鐵路貨運才能和比例。  河北普陽鋼鐵有限公司辦公室主任楊建軍說,普陽鐵路專用線從邯長鐵路什裡店處開始建設,全長4.3公裡,設計運能1000萬噸/年,整體工程涵蓋鐵路線建設,以及棚化料場、翻車機、质料皮帶運輸通廊等,總投資5億元。今年4月尾,鐵路專用線正式開通。  “轉為火車運輸後,每应用一列60節車廂的火車,約可減少110輛重型卡車的運輸量和污染量。”楊建軍說,现在公司鐵路運輸重要從天津、山東運送鐵礦石,接下來盘算將煤炭采購也改為鐵路運輸。  記者瞭解到,????????????????武安市擁有鋼鐵、水泥、焦炭等重點工業企業26傢,經开端測算,這些企業每年大批工業品吞吐量約1.4億噸,重要以汽車運輸為主。除瞭已開通運營的普陽鐵路專用線,武安市還將對涉及兩傢鋼鐵鑄造企業的沙午線進行晋升改革,長度71公裡,預計總投資20億元。  根據《河北省打贏藍天保衛戰三年行動计划》,河北將加速鋼鐵、焦化、電力等重點企業鐵路專用線建設,充足应用已有鐵路專用線才能,大幅进步鐵路運輸比例,到2020年達到50%以上。 中新網南寧5月28日電(陳欽榮 )5月25日至28日,廣西多地出現暴雨到特大暴雨強降雨天氣。停止28日17時,強對流天氣共造成廣西電網10千伏及以上線路跳閘停運149條,因災停電用戶17.5916萬戶。經過南方電網廣西電網公司緊急搶修,停止17時,已有17.2萬因災停電用戶恢復供電。  5月28日,受大雨影響,百色市平果縣佈洪村出現內澇,部门村民住宅一樓浸泡在積水裡。平果供電局新安供電所4名員工冒雨劃著橡皮艇,到10千伏佈洪線巡视受災情況時,聽到沿線5戶村民的呼救。他們立刻劃艇去采購幹糧,向被困群眾送去食物。  在桂林陽朔縣,5月26日17時45分,陽朔縣氣象臺發佈暴雨紅色預警,陽朔供電局西街服務隊人員应用“一圖一卡一單”開展應急防汛事情,麋集巡視陽朔西街低窪地帶電力設備運行情況,確保陽朔西街電力正常供應。圖為平果供電局搶修人員劃著橡皮艇接送被困幼兒園的孩子。 冉袖言 攝  在河池環江,28日清晨,環江縣川山鎮社村的10千伏線路遭遇雷擊,造成跨河輸電線路斷落至河流底部,引發32個供電臺區約1100戶用戶停電。當天上午,環江供電局搶修人員緊急趕往現場,在保障宁静的条件下展開搶修。由於線路跨越河流,搶修人員通過牽引繩將導線牽引至河對岸,隨後更換並加固。經過近5個小時的緊急搶修,輸電線路已經恢復,並於28日17時10分恢復供電。  連日暴雨襲擊造成崇左市天等縣、大新縣多地發生內澇,途径被淹,部门鄉鎮途径塌方。其中,天等縣城及周邊鄉鎮的重要供電電源點——110千伏天等變電站周邊洪水伸张,途径積水嚴重。崇左供電局對天等變電站恢復有人值守,實時觀測站內受洪水影響水平,並在暴雨來臨之前,組織30餘名變電運行、檢修人員對天等站進行運行維護,清算變電站旁漂浮物、疏通排水系統等,做好防洪和搶修準備。现在,崇左電網運行穩定,未發生因暴雨跳閘停電事务。  數據顯示,5月25日8時至28日17時,強對流天氣共造成廣西電網10千伏及以上線路跳閘停運149條,其中110千伏線路8條、35千伏線路25條、10千伏線路116條;兩座35千伏變電站全停;停電臺區4738臺,停電用戶17.5916萬戶。  停止28日17時,因災停運的149條10千伏及以上線路已恢復145條,停運的變電站和設備已全体恢復運行,南方電網廣西????????電網公司累計投入人員2181人次、車輛563車次進行搶修復電等應急處置事情。  现在,廣西電網宁静穩定運行,沒有發生大面積停電事务,無水淹配電房。桂林供電局、防城港供電局、百色供電局維持防風防汛藍色預警。(完)

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那个app能投注pk拾 從移動支付到共享經濟,大數據正在加速重塑著大眾生涯的諸多方面;從萬物互聯到智慧都会,大數據正在深入影響著經濟發展、社會治理、國傢治理的各個領域。瞭解大數據、控制大數據、運用大數據,這是當下的現實課題,更意味對未來的判斷和引領。  5月26日到29日,承袭“全球視野、國傢高度、產業視角、企業立場”辦會理念的2019中國國際大數據產業博覽會在貴陽舉行。通過头脑的交换、技術的展现,為行業帶來最新銳的头脑觀點、最先進的現實應用、最寶貴的發展機遇,通過摸索新技術、新業態、新模式,配合探尋新的增長動能和發展路徑,這也將推動數字中國建設邁上新臺階。  數字時代,數據就是機遇,數據就是潛力。近年來,從實施網絡強國戰略到開展“互聯網+”行動計劃,從加速農村互聯網建設到加速推進電子政務,以信息流帶動技術流、資金流、人才流、物資流的效應逐步顯現。數據顯示,2018年我國數字經濟規模達31.3萬億元,占GDP比重34.8%。數字化創新持續迭代,數字化新業態加速湧現,數字經濟不斷創造新的可能。  曾有人認為,技術進步帶來失業增添。但總的來看,效力进步必定加速企業發展,從而增添更多崗位和機會,技術進步並不是消滅傳統產業,而是促進傳統產業轉型升級,成為吸納和帶動就業的新引擎。以新職業數字化治理師為例,當前從業人員已超過70萬人。现在,數據價值充足流通,讓更多行業實現質量、效力、動力變革。  從被信息浪潮推著走,到現在開闊的思維、創新的技術,中國正在引領天下互聯網發展的潮水。可以說,互聯網技術從萌芽到蝶變,數據應用從點燈探路到融入生涯,無不有賴於技術的積累、創新與迭代。步入新時代,以信息化培养新動能,以數字驅動生產力,不斷滿足国民的须要,數字經濟將推動更高質量、越发公正的發展。  更主要的是,大數據早已和推動中國經濟“爬坡過坎”、“提質增效”的巨大戰略緊密相連。不管是在更大范圍、更深層次上深化簡政放權、放管結合、優化服務,還是打造大眾創業、萬眾創新和增添公共產品、公共服務的“雙引擎”,都離不開合理应用大數據。從某種角度來說,大數據就是政府治理現代化的一條技術路徑,也給政府職能轉變和機構改造帶來瞭新的氣象。  當然,對人們隱私權的維護、對社會多樣性的保護等也面臨新的挑戰,我們要做的是通過执法來確定信息保護的邊界和治理權限的邊界,用技術手腕去主動實現信息保護,使得信息處理過程更透明,保證用戶享有真正的選擇權和知情權,讓社會治理跟得上時代的發展。  隻有善於獲取數據、剖析數據和運用數據,遵守信息時代的數據規律與數字邏輯,才干??????????更好書寫未來。前兩次技術革命,我們都是學習者,這次以信息技術、互聯網、大數據為代表的技術革命,是我們與天下距離最小的一次,在某些領域我們已經成為瞭領先者。捉住大數據時代,創造更多可能性,時不我待。(經濟日報-中國經濟網網友 吳晟) 據統計,2018年我國共開通約26條通航短途運輸航線,發展火熱。多地都將通航短途運輸作為解決偏遠地區基础出行問題的首選方法。例如,舟山市推出往返於重要海島之間的通航短途運輸服務。內蒙古設立省級通航短途運輸企業,開通根河、阿拉善等多條航線,开端形成省內通航網絡;山西建立通航產業集團,以運力采購模式開通瞭太原至省內各都会的通航運輸短途航線。雲南普洱設立瞭普洱通航,運營瞭普洱到瀾滄等優質航線。本月28號,新疆南疆古城、龜茲文化發源地——庫車,也参加瞭通航短途運輸的大潮。  雖然都在開展通航短途運輸,但各傢模式有所差别。  財政培养式補貼模式。现在中央政府和部门省市采用瞭這種模式。優勢是門檻低、成效快,不须要处所政府搭班子、建企業,補貼資金到位即可立刻啟動,短期內晋升運量,讓市場熱鬧起來。  財政培养式補貼模式較為常用,但針對通航短途運輸有時后果並不盡如人意,最大的問題是通航短途運輸市場培养難度遠大於公共運輸航空。通航短途運輸與運輸航空差别,其服務偏遠地區,票價更低,其公益性更強。猶如都会公交車,需求越大,虧的越多,培养周期相對較長。一旦補貼结束,航線就停運,不是2、3年的培养式補貼能解決的。  運力采購模式。一样平常由省級統一安排,采取招標的方法引入運營主體。優勢是集中全省之力辦大事,確保快速實施、敏捷生效。省級平臺定位高,能夠與大型民航單位互助,運營越发成熟和規范。  然而,運力采購本質還是補貼,長期來看政府壓力依然不小。省內沒有通航短途運輸企業,盼望“借雞下蛋”,培养处所運力。但采購模式下大部门運營企業都是外部主體,其焦点運營才能、人才和經驗都沒有落在當地。運力采購模式隻有市場,沒有沉淀。  省政府自籌模式。一样平常由省級政府聯合產業資本,直接籌建通航短途運輸企業,並在全區運營。據有關部門測算,民航投入對处所經濟產出拉動作用是1:8。省政府籌建通航短途運輸企業,將通航對交通條件的改良、投資的吸引、產業鏈的拉動作用充足發揮,將相關技術、經驗、人才等都沉淀在當地。  然而,省政府對全省通航全盤支撑,所有壓力都落在省級財政,基層政府沒有分擔。????????籭若是機型選擇和航線選擇不合適,通航短途運輸企業虧損則越发嚴重,省政府財政壓力則更大。此外,省政府好处平衡點較多,不能面面俱到,決策復雜性較大。有的省份航線開通多連接省會都会,看似是通航,實則是支線,無法形成連接基層的航線網絡。  基層政府自籌。基層政府是通航短途運輸最大的需求者,也是最大的收益人。由基層發起設立通航短途運輸企業,是真正的需求導向,效力高、速率快。通常情況下,基層政府設立的航空公司規模較小、操作靈活,越发適應當地都会的發展。  可是,基層政府通常財力有限,广泛缺少資金和專業人才力气,導致操作和實施難度相對較大。  以上幾種模式各有千秋,至於選擇何種發展方法,各地應結合自身情況自主判斷。但若是能將幾種模式的優勢結合起來,例如,由基層政府主導並發起自籌,省級政府供给部门資本金支撑,給予部门財政補貼,民航行業供给專業力气,或許能夠形成一套更好的中國通航短途運輸發展模式。  等待在新疆、雲南、貴州等通航短途運輸發展訴求急切的省份,能夠總結發展經驗,大膽創新,真正打開一條中國通短運輸發展的新方法。

北京pk10数字走势图 新華社北京5月28日電(記者王思????????北)國傢互聯網信息辦公室28日就《數據宁静治理辦法(征求意見稿)》向社會公開征求意見。征求意見稿提出,網絡運營者不得以改良服務質量、晋升用戶體驗、定向推送信息、研發新產品等為由,以默認授權、功效捆綁等情势強迫、誤導個人信息主體批准其网络個人信息。  意見稿明確,在中華国民共和國境內应用網絡開展數據网络、存儲、傳輸、處理、应用等活動(以下簡稱數據活動),以及數據宁静的保護和監督治理,適用本辦法。  在數據网络方面,意見稿提出,網絡運營者通過網站、應用法式等產品网络应用個人信息,應當分別制订並公開网络应用規則。网络应用規則應當明確具體、簡單通俗、易於訪問,突出網絡運營者基础信息;网络应用個人信息的目标、種類、數量、頻度、方法、范圍等;個人信息保留地點、限期及到期後的處理方法;個人信息主體撤銷批准,以及查詢、更正、刪除個人信息的途徑和方式;投訴、舉報渠道和方式等內容。同時,網絡運營者不得依據個人信息主體是否授權网络個人信息及授權范圍,對個人信息主體采用歧視行為,包含服務質量、價格差異等。  在數據宁静監督治理方面,意見稿指出,發生個人信息泄漏、毀損、丟失等數據宁静事务,或者發生數據宁静事务風險明顯加大時,網絡運營者應當立刻采用補救办法,及時以電話、短信、郵件或信函等方法告诉個人信息主體,並按请求向行業主管監管部門和網信部門報告。網絡運營者違反本辦法規定的,由有關部門按照相關执法、行政法規的規定,根據情節給予公開曝光、沒收違法所得、暫停相關業務、停業整頓、關閉網站、吊銷相關業務許可證或吊銷營業執照等處罰;構成犯法的,依法追究刑事責任。  據瞭解,意見反饋停止時間為2019年6月28日。公眾可登錄中國政府法制信息網,對征求意見稿提出意見。 中新網北京5月28日電 (記者 高凱)5月28日,以“守正創新激發視聽新活气”為主題的第七屆中國網絡視聽大會開幕,在當天下战书舉辦的網絡視聽CEO峰會上,業內人士广泛發聲認為包含5G在內的新技術將為視頻行業帶來巨變。  騰訊公司副總裁、企鵝影視CEO孫忠懷直言,5G將為視頻行業帶來飛躍性的質變。他表现,騰訊視頻將借助5G等全新技術迭代紅利,在硬件基礎設施、娛樂消費場景、內容形態等方面不斷拓寬與創新,周全晋升用戶的消費體驗。  愛奇藝創始人、CEO龔宇表现,“5G技術的這種大帶寬、低延時、多連接的這種特點為我們的視頻產業供给瞭更多的空間,好比說4K的高清觀賞,影視內容,好比說8K的環繞的VR的內容,再好比說電影和遊戲互動混杂的這種须要低延時大帶寬的應用,從原來的實驗室的產品變成具有現實已經隻有一步之遙,以是我們等待著5G的普及。”  此外技術層面被頗多提及的還有AI,孫忠懷表现,AI實現對用戶需求的快速識別、发掘並精準推送。他對此解釋稱,“內容創新層面,騰訊視頻在進行內容規劃時,會基於騰訊視頻內循環生態及騰訊數字生態兩大生態圈。前者通過平臺內的資源實現整合聯動,後者則實現視頻與音樂、文學、遊戲等數字生態的共振,實現內容的價值共贏。”  龔宇稱,除瞭個性化的推薦外,AI技術會在文化娛樂各??b個行業體現出來。他以修復為例,“原來老的電影我們须要很是有經驗的師傅修復幾個月甚至一年的時間。現在通過AI的辦法,學習老師傅的修復工藝,可以把老的片子改成高清甚至是4K,把膠片上的顏色信息補上,用機器來學習最聰明的師傅的辦法來做訓練,进步效力,幾個小時修一部電影。”  技術層面之外,業內在內容方面广泛盼望聚力於質量,並以“守正創新”為重中之重。  阿裡巴巴集團合夥人、阿裡大文娛輪值總裁優酷總裁樊路遠稱,過去一年,網絡視聽行業進行瞭包含抵制明星天價片酬、打擊播放量造假等一系列調整,樊路遠認為,文娛產業的焦点就是人,有匠心才干有好作品。今天公眾對藝人藝德的關註更多地體現在輿論上,但這遠遠不夠。他表现,應該針對演員、導演、編劇等焦点人才树立信誉機制,不能隻盯流量,而要以藝德為主要標準。  孫忠懷指出,當前,視聽行業在規范康健的軌道上繼續前行,行業規模的不斷擴大,用戶的不斷成熟,都對視聽平臺的發展提出瞭更高请求。孫忠懷表现,不論環境怎样變化,“守正”是基础。視聽平臺應當以社會效益為先,堅守平臺責任。  他認為,正向價值觀是行業持續繁榮的基礎。隻有堅持守正,創新與發展才干有明確的立場和指向。(完)

北京pk10玩法视频 重慶漢豐湖:從“環保戰場”到“生態磁場”  【壯麗70年 奮鬥新時代——基層蹲點調研】  對75歲的劉中和來說,天天到漢豐湖邊走一走,既是一種享受,也是一種成绩。頭發略微有些斑白的劉中和神色温和,看起來比實際年齡要年輕许多,談起漢豐湖就忍不住要多誇幾句。“現在這裡空氣都是香的。”指一指身邊的濱湖綠道,又指一指湖面,“就是蹲在水邊聞也是新鮮的,聞不到腥臭味。”  從“天下級難題”到國傢重點濕地公園、“中國工程湖泊生態典型”,位於重慶開州新城的“三峽明珠”漢豐湖,經歷和見證瞭三峽庫區從“環保戰場”到“生態磁場”的嬗變。  “天下級難題”催生三峽庫區唯一工程湖泊  初夏時節,漢豐湖畔荷塘滴翠、楊柳依依,移步換景的濱湖公園清風掠面。  2016年撤縣設區前的重慶開縣,是三峽庫區最後一個移民遷建縣。開州區位於三峽庫區腹心肠帶,處在長江一級支流澎溪河回水末了。隨著2008年三峽水庫秋冬季節蓄水至175米、春夏日節放水至145米,三峽庫區形成瞭落差幅度30米、總面積348.93平方公裡的消落帶,其中306.28平方公裡在重慶庫區。開州區消落帶面積為42.78平方公裡,是三峽庫區消落帶面積最大的區縣。  消落帶是水體出現季節性水位變化時,被淹沒土地周期性露出水面的區域,屬於生態環境十分懦弱的敏感地帶。三峽庫區的消落帶水位漲落最大、連片面積最多,冬天水位高、炎天水位低、反季節漲落,生齿和工業密度大,既有坡度小於15°的臺岸,又有坡度大於75°的崖岸,還有许多峻峭的峽谷,支流多、庫灣多,地形復雜。據漢豐湖國傢濕地公園治理局副局長黃亞洲介紹,開州老城為河谷沖積地帶,地勢平緩。三峽蓄水後澎溪河流速減緩,水體自凈才能和稀釋才能明顯降落。枯水期袒露地面的陸生植物和近岸水生植物快速生長,蓄水淹沒後大批植物腐爛,形成嚴重的內源污染。加上水位消落正值夏日,大片沼澤上的垃圾、腐爛植物在烈日暴曬下,極易繁殖蚊蠅,誘發傳染病。  1993年被任命為副縣長後,劉中和的重要事情就是天天帶著一幫人“轉湖”,為這麼大一片消落帶尋求最好的治理计划。為減少消落帶給開州新城建設和住民生產生涯的倒霉影響,國傢批準2007年在澎溪河下遊修建生態水位調節壩。調節壩內在三峽泄洪時仍坚持170米以上水位,在開州新城形成瞭面積約15平方公裡、總庫容8000萬立方米的都会內湖漢豐湖。  “三峽水庫剛剛蓄水,消落帶就出現瞭庫岸崩塌、水土流失、漂浮物堆積,水淹後生物多樣性減少等問題,過去積淀在土壤裡的營養物質也對水體造成污染。還有水棉被太陽一曬,白花花一大片,又難看又難聞。”劉中和說,剛開始幾年,每漲落一次就要消一次毒。不用毒不行,消毒自己對水體又有污染。漢豐湖成為三峽庫區唯一的工程湖泊後,“治湖”又成瞭“天下性難題”。劉中和當時最大的願望,就是“千萬不能讓漢豐湖變成臭水湖”。  破解“天下級難題”培养“三峽明珠”  沒有理論支撐,沒有經驗可循。三峽庫區消落帶的治理剛開始有點兒“束手無策”。唯一确定的是,“沒有辦法也要治理”“沒有經驗可循就自己逐步摸索”。  群山環繞的漢豐湖東西跨度12.51公裡,沿途有30多個湖灣和40多個島嶼,像一條蜿蜒的玉帶鑲嵌在開州新城之中。2008年,開州區申請建立澎溪河濕地自然保護區,開始一邊實驗一邊治理消落帶。  依照打造“中國工程湖泊生態典型”和建設“三峽最美濱湖都会”的目標,開州啟動瞭基塘工程、林澤工程、濕地“五小工程”、鳥類生境工程等消落區生態恢復治理“四大工程”。基塘工程針對消落區受反季節水淹、生物多樣性衰退嚴重的問題,在漢豐湖庫岸及澎溪河河岸緩坡地帶挖出數千個水塘,種植荷花、尤物蕉、菱角等耐水淹水生植物1100畝,不僅凈化水質,還豐富瞭消落區景觀,美化瞭沿岸人居環境?????????籭。在165~175米區域種植耐水淹且具有經濟價值的濕生林木的林澤工程,已經胜利試種落羽杉、水松、秋華柳、烏桕、江南榿木等10餘種耐水淹喬灌木20餘萬株。差别樹種在差别季節的變化,在漢豐湖呈現出“水上五彩林”的特有景觀。優化人居環境的濕地“五小”工程,在漢豐湖南岸200餘萬平方米的濱湖綠化帶內佈設生物溝、生物塘、生物窪地、性命景觀墻和生物塔,種植瞭尤物蕉、鳶尾、腎蕨等30餘種濕地植物。人與自然和諧相處的鳥類生境工程,為夏日滋生濕地鳥和冬季越冬水鳥,構建瞭水塘、溝渠、窪地等多樣性生活環境,連通魚類滋生的水系,设置築巢棲息的濕地植物群落,還建設瞭兩個蓄水時水上面積1140平方米的島嶼供鳥類停歇、覓食。  漢豐湖的第一個生態治理工程是“滄海桑田”。劉中和還記得北京林業大學教授任榮榮第一次帶著介紹信來開州的情景。轉眼10多年過去,在175米水位線邻近種植和加工飼料桑,用飼料桑養殖草食畜禽的“滄海桑田”,已經實現桑畜總產值上億元。開州也在破解漢豐湖治理這個天下級難題的過程中,摸索出瞭打造“中國工程湖泊生態典型”的胜利經驗,先後有20多項科研结果被國內外有名期刊采取推廣,其中由中美專傢配合完成的彭溪河自然保護區濕地生態系統研讨,被天下自然科學領域頂級科學雜志《Science》刊發。  漢豐湖成瞭名副其實的“三峽明珠”。在黃亞洲的觀察記錄中,2014年以來漢豐湖增添瞭30多種鳥類和41種植物,其中包含中華秋沙鴨等國傢一級保護動物,還有全球隻發現瞭幾百隻的青頭潛鴨。  生態民生紅利持續釋放  今天的漢豐湖就像一個宏大的磁場。  在治理漢豐湖的過程中,開州沿湖建設瞭總長15公裡、總面積200餘萬平方米的濱湖公園和2萬多平方米的運動場地。凌晨和薄暮,上萬名當地住民會從四周八方來到湖邊,唱唱歌、跳舞蹈、打打球、散漫步。哪怕隻是一個人在湖邊坐上一會兒,心裡也會有一種特別的安靜和滿足。開州文旅委場館中央副主任吳豪說,漢豐湖催生瞭遊泳協會、龍舟協會、自行車協會等21個單項體育協會和5個俱樂部,6月6日還將在漢豐湖舉辦川、渝、陜、鄂四省市龍舟邀請賽。  “這裡的人原來都是往外走,有瞭這個漢豐湖以後,许多人又搬回來瞭。”劉中和多年前搬到大都会的老朋侪,生病後须要到氧吧調理,不久前搬回開州新城後,天天隻须要到湖邊坐一坐就行瞭。“漢豐湖確實改良瞭環境,晋升瞭品位。”劉中和說。  將漢豐湖打造成“中國工程湖泊生態典型”和建設“三峽最美濱湖都会”的目標,描繪出瞭開州新城“湖在城中,城在山中,人在山水中”的和諧畫卷。“六山三丘一分壩”的開州,曾經是重慶的勞務輸出第一縣。宜居宜業的生態環境和創業環境,讓這個曾經的“勞務輸出第一縣”成瞭遠近聞名的返鄉創業強區。四序如畫的漢豐湖邊,絡繹不絕的各地遊客也成為這個躋身“中國十大休閑小城”的渝東北移民新城的獨特風景。長期在漢豐湖邊做文化旅遊的胡曉昭說,最近幾年招待的外地遊客平均每年增長20%。今年77歲的任榮榮,還有與他差不多同時來開州參與漢豐湖治理的中國林科院原副院長宋闖,幾年前都已在開州新城買房定居。  破解消落帶治理這一“天下級難題”的開州,也展现出“三峽最美濱湖都会”的獨特魅力。據開州區委書記冉華章介紹,現在的漢豐湖已經躋身全國23個國傢重點濕地公園,開州新城也胜利創建“國傢園林縣城”“國傢衛生縣城”,獲得瞭“聯合國中國區環境規劃树模都会優秀案例”“中國宜居宜業典型縣”“中國十大休閑小城”“新三峽十大旅遊新景觀”等眾多榮譽。2018年,開州城區空氣質量優良天數達347天,旅遊總收入增長瞭21.25%。  漢豐湖已經成為一個宏大的“生態磁場”。她展现瞭一個工程湖泊和整個三峽庫區已經和正在發生的變化。    (本報記者 沈衛星 張國聖 李宏) 中新網貴陽5月28日電 (記者 劉鵬)提及5G,除瞭網速晋升,5G還能給生涯以及行業帶來什麼改變?專傢認為,5G風口已經來臨,5G不僅僅是一次技術升級,它將搭建一個廣闊的技術平臺,催生無數新應用、新產業,新業態。  28日,在2019中國國際大數據產業博覽會期間,諸多行業專傢齊聚一堂,圍繞“5G應用場景”展開高端對話,配合探討5G產業發展情況及行業發展走向,洞察經濟先機。  貴州省政協副主席、貴州大數據領導小組副組長陳堅表现,5G作為新一代通讯技術的焦点驅動,將催生新的技術、產品產業、業態、模式,從而引發數字資源的重大結構和經濟結構的重大變革,實現社會生產力的整體晋升。同時,5G技術對加速大數據、雲計算、物聯網、人工智能、虛擬現實等新興技術的剖析應用和推廣具上具有主要的意義,必將產生全方位、深層次的影響,成為經濟發展?ù???新引擎。  5G風口已來臨,怎样搶占經濟先機,專傢們認為,創新商業模式的胜利是5G胜利的關鍵。  北京郵電大學教授、中國信息經濟學會常務副理事長呂廷傑認為,5G不僅解決人與人的通讯、人與計算機的通讯,還將解決萬物互聯的通讯,從而將延长出四大商業模式:基於流量的商業模式、基於連接的商業模式、基於網絡切片的商業模式、基於完全解決计划的商業模式。  呂廷傑舉例說,5G時代,運營商能夠根據差别垂直行業和特定區域制订網絡切片來支撐相應的業務開展。  華為技術有限公司副總裁、中國地區部總裁魯勇表现,5G技術是未來的大勢所趨,各行業都將生產很是多的應用,因此盼望運營商、廠傢和客戶能真正聯合來助力“5G+N”的應用場景。  作為全球領先的5G供應商,華為將致力推動5G在各行業的應用發展。魯勇信任,未來,中國將擁有全球規模最大的5G網絡,有才能支撐足夠規模的5G場景,可以讓千行百業真正實現數字化轉型。  提到5G應用場景,中國聯合網絡通讯有限公司副總經理梁寶俊說,中國聯通已經在多媒體、新媒體、工業互聯網、智慧交通、智慧醫療、智慧教导等領域進行瞭胜利的,也是有用的5G應用的开端摸索和實踐。  對於5G技術未來的應用發展,梁寶俊提出三大創新:推動技術融通創新,使5G與雲計算、大數據、物聯網、人工智能等深度融会;推動應用聯合創新,從解決行業、客戶的痛點出發,尋找在重點行業領域的重點的場景,摸索新的應用模式;商業模式聯合創新,打破4G時代單一的、以流量為基礎的模式,為實現可持續、高質量發展奠基基礎。(完)

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